반응형
작년 이곳에 온 이후로, 정말로 아주 오랜 시간이 걸려서,
드디어 New York State의 Legal driver가 되었다.
뉴욕주에서의 면허는,
1. 필기시험 (local DMV)
2. 5-hours driving education
3. road test
로 구성되어 있는데,
1,2,번이야 별 문제가 없었는데,
그놈의 Stop sign과 조금 운전자 중심의 판단이 필요한 신호체계로
한번 떨어졌었다.
뭐 10년 운전해도 떨어진다니,
그냥 위안을 해보지만, 그래도 쉽지는 않은 것 같다.
운전실력과는 별개의 문제라.
1. Parallel Parking : 좌측, blind spot을 살피고 (고개를 돌려서) 그리고 보조석에 손을 올리고,
몸을 완전히 틀어 뒷 창문을 주시하면서 파킹을 해야하고, 조금 전진후 정지.
2. Left and Right turn : 이런게 있는지도 몰랐는데, 우회전시는 인도에 바짝 붙어서 회전을 해야함 (회전반경을 최소화)
좌회전시는 자신의 차선에서 죽 진진을 하여 좌회전 진입하는 차선까지 도달하여 좌회전 해야함 (회전반경을 최대화)
- 좀 애매한 부분이지만, 신호등이 있던 없던 생각하면서 시험에 임해야함
3. Stop sign : 제일 황당한 부분이었음. 신호등 없는 사거리에서는 Stop sign이 없으면 속도를 줄이거나 서면 안됨 (직진시)
회전시는 서서 확인 하지말고 속도를 줄이면서 바로 진입 해야함
(아마도 가로지는 차선 line이 stop 사인이 있을 듯.) - all way stop이 아닌경우.
Stop sign시는 듣기로는 stop sign전에서 서야한다고 들었지만, 실제로는 stop sign이 있는 인도 전에서 서야함.
(횡단 보도의 경우는 그전에).
4. 3 point turn : 정지 상태에서 (우회전 깜빡이 켜고 정지한 후) 다시 좌회전 깜박이 켜고 blind spot 확인 후, 서서히 좌회전 진입,
후진시, 다시 뒷쪽 윈도우를 통해서 후진하고, 끝까지 차를 후진시키는 것이 아니라, 앞에 회전할 수 있는 공간이
있는 정도 확인 후 turn 함.
Troy에서 봤던 면허 검사관은 2명이었는데, 첫번째 아저씨는 너무 tight 했던 것 같다.
그분이 걸리지 않기를 바랬는데 더 무시무시한 흑인 아저씨가 와서 괜시리 긴장했는데,
오히려 하나하나 내 실수를 바로 잡아 주워서 주위사항을 잘 기억할 수 있었다.
회전의 경우 첫번째 지적을 한후, 그 다음 부터 그것을 상기하면서 하니깐 연신 "Good Good"하면서,
운전면허를 알려주는 강사처럼 잘 설명을 해주었음.
나도 잘 알겠다고, 오히려 묻기도 하고,
내가 잘못알고 있는 사항들을 교정하였다.
결국 25점 감점으로 (30점 탈락) 합격~!!
지난번 85점 감점 받았는데, stop sign없는 곳에서 정지 2회 (아저씨가 버럭! 함) ,
그리고 보행자가 먼저 지나가라고 손짓하는 걸 그냥 쭉 따라 갔더니,
보행자가 어떠한 신호를 해도 그걸 따라가면 안된다고 감점.
뭐, 국제면허증 expire도 되어가고, 보험 갱신도 다가와 나름 긴장했는데,
좋은 사람을 만나서 잘 마무리 지을수 있어,
미국 생활 적응에 다시 한걸음 다가갈 수 있었다.
아무것도 아닌 운전면허지만,
꽤나 힘드네,
한국에서 그러더니.^_^;;
다시 또 시험을 위해 화이팅.
p.s. 그리고 완연한 봄이 정말 웃통 벗고, 조깅하고 싶은..그런 날.
드디어 New York State의 Legal driver가 되었다.
뉴욕주에서의 면허는,
1. 필기시험 (local DMV)
2. 5-hours driving education
3. road test
로 구성되어 있는데,
1,2,번이야 별 문제가 없었는데,
그놈의 Stop sign과 조금 운전자 중심의 판단이 필요한 신호체계로
한번 떨어졌었다.
뭐 10년 운전해도 떨어진다니,
그냥 위안을 해보지만, 그래도 쉽지는 않은 것 같다.
운전실력과는 별개의 문제라.
1. Parallel Parking : 좌측, blind spot을 살피고 (고개를 돌려서) 그리고 보조석에 손을 올리고,
몸을 완전히 틀어 뒷 창문을 주시하면서 파킹을 해야하고, 조금 전진후 정지.
2. Left and Right turn : 이런게 있는지도 몰랐는데, 우회전시는 인도에 바짝 붙어서 회전을 해야함 (회전반경을 최소화)
좌회전시는 자신의 차선에서 죽 진진을 하여 좌회전 진입하는 차선까지 도달하여 좌회전 해야함 (회전반경을 최대화)
- 좀 애매한 부분이지만, 신호등이 있던 없던 생각하면서 시험에 임해야함
3. Stop sign : 제일 황당한 부분이었음. 신호등 없는 사거리에서는 Stop sign이 없으면 속도를 줄이거나 서면 안됨 (직진시)
회전시는 서서 확인 하지말고 속도를 줄이면서 바로 진입 해야함
(아마도 가로지는 차선 line이 stop 사인이 있을 듯.) - all way stop이 아닌경우.
Stop sign시는 듣기로는 stop sign전에서 서야한다고 들었지만, 실제로는 stop sign이 있는 인도 전에서 서야함.
(횡단 보도의 경우는 그전에).
4. 3 point turn : 정지 상태에서 (우회전 깜빡이 켜고 정지한 후) 다시 좌회전 깜박이 켜고 blind spot 확인 후, 서서히 좌회전 진입,
후진시, 다시 뒷쪽 윈도우를 통해서 후진하고, 끝까지 차를 후진시키는 것이 아니라, 앞에 회전할 수 있는 공간이
있는 정도 확인 후 turn 함.
Troy에서 봤던 면허 검사관은 2명이었는데, 첫번째 아저씨는 너무 tight 했던 것 같다.
그분이 걸리지 않기를 바랬는데 더 무시무시한 흑인 아저씨가 와서 괜시리 긴장했는데,
오히려 하나하나 내 실수를 바로 잡아 주워서 주위사항을 잘 기억할 수 있었다.
회전의 경우 첫번째 지적을 한후, 그 다음 부터 그것을 상기하면서 하니깐 연신 "Good Good"하면서,
운전면허를 알려주는 강사처럼 잘 설명을 해주었음.
나도 잘 알겠다고, 오히려 묻기도 하고,
내가 잘못알고 있는 사항들을 교정하였다.
결국 25점 감점으로 (30점 탈락) 합격~!!
지난번 85점 감점 받았는데, stop sign없는 곳에서 정지 2회 (아저씨가 버럭! 함) ,
그리고 보행자가 먼저 지나가라고 손짓하는 걸 그냥 쭉 따라 갔더니,
보행자가 어떠한 신호를 해도 그걸 따라가면 안된다고 감점.
뭐, 국제면허증 expire도 되어가고, 보험 갱신도 다가와 나름 긴장했는데,
좋은 사람을 만나서 잘 마무리 지을수 있어,
미국 생활 적응에 다시 한걸음 다가갈 수 있었다.
아무것도 아닌 운전면허지만,
꽤나 힘드네,
한국에서 그러더니.^_^;;
다시 또 시험을 위해 화이팅.
p.s. 그리고 완연한 봄이 정말 웃통 벗고, 조깅하고 싶은..그런 날.
반응형
'(Old) 박사과정 이야기 - Chat from RPI' 카테고리의 다른 글
| After finishing 1st year in RPI. (0) | 2010.05.19 |
|---|---|
| 여유.. (0) | 2010.04.16 |
| My first journal article. (0) | 2010.03.10 |
| 2010년 2월 1일을 4분 앞두고, (1) | 2010.02.01 |
| 2번째 학기. (0) | 2010.01.27 |